Conti Trail Attack 3 ( CTA3 )

[Inot]

Sie Schuppen alle. Der STR vielleicht etwas anders.
Die Experten sind gefragt. Bremse oder zuviel Gas in Schräglage?

 

[Quhpilot]

Wenn auf Deinem Beispielbild die Laufrichtung nach links aus dem Bild raus ist.........dann trifft diese abgerundete Kante als erstes auf den Asphalt, von daher tippe ich auf zu viel Gas........aber bevor hier
Streit ausbricht unter den Experten.........es ist mir wurscht.

 

[Christian-Oberpfalz]

Also sollten wir doch alle auf ECO Modus schalten

 

[manfred180161]

Also sollten wir doch alle auf ECO Modus schalten

Eigentlich unumgänglich!

 

[Juescho]

Sie Schuppen alle ....

 

[Inot]

Wobei meiner hat heute ausgeschuppt.
Ein Nagel hat zugeschlagen. Bin dann die Runde mit der Multi auf RA4 gefahren;-)
Kommt morgen wie geplant neu.

 

[Juescho]

Wobei meiner hat heute ausgeschuppt ...

Meine Anakee auch ... teste jetzt den Roadsmart IV GT auf der 12,5 er ... seit heute Morgen drauf ...

 

[BlackBomber]

Kommen bei mir auch in 4 Wochen drauf. Liegen schon im Keller

 

[Tower75]

Sorry ich ab jetzt nicht den ganzen Fred hier gelesen aber was ist der Unterschied beim CTA 3 zwischen ZR und R? Nur der Geschwindigkeitsindex V bzw. W? Bei Mopedreifen werden beide für die 1250er ADV angeboten.

 

[Quhpilot]

Der W ist mehr für stärkere ADV-Bikes wie die KTM SuperAdventure mit einem stärkeren Karkassenbau, daraus resultiert eine geringere Profiltiefe, kannst also auf der GS unbedenklich den V fahren, hat mehr Laufleistung am Hinterrad.

 

[Kurvenkratzer1200]

Aller Reifen mit einem Speedindex von größer V haben in der Bauartbeziechnung das ZR stehen.

Sowohl im PKW als im KRAD bereich.

Der CTA3 hat die Besonderheit, dass der 170/60 R17 72V ca 2mm mehr Profil hat als der 170/60 ZR17 72W